사고 정의 란 무엇입니까? 사고 : 주요 유형, 특성, 원인

차는 오랫동안 사치였던 것이 중지되었고많은 러시아인을위한 교통 수단. 그러나 불행히도 안락함과 함께 도로 사고 건수도 크게 증가했습니다.

따라서 필요한 경우 올바르게 응답하려면 사고의 정의뿐만 아니라 유형, 원인, 행동 등을 알아야합니다. 이것은이 기사에서 논의 될 것입니다.

교통 사고 : 정의

먼저 기본 개념을 살펴 보겠습니다. 사고의 정의는 러시아 법률에 포함되어 있습니다. 물론 교통 사고가 다른 방법으로 무엇인지 공식화 할 수 있습니다. 그러나 그 의미는 하나입니다.

사고를 정의하자. 이것은 차량을 운전하는 동안 그리고 직접적인 참여로 도로에서 발생한 사건입니다. 결과적으로 차량이나 구조물,화물, 건물, 기타 물체가 손상되어 사람들이 고통 당하거나 사망합니다.

우리는 사고의 정의에 대해 알게되었습니다. 미성년자 사건으로 분류되면 교통 경찰없이 해결할 수 있습니다.

유형

구 러시아 법률에서 사용할 수 있습니다. 다음과 같은 사고의 주요 유형은 다음과 같습니다

1. 충돌.

2. 기울이기.

3. 영향 :

서있는 차량에.
장애물에.
보행자.
자전거 타고.
말 - 그려진 교통.

4. 차량 이동 중에 승객이 떨어집니다.

이 법은 다른 유형의 사고도 제공합니다.그 원인. 이전 포인트에서 자격을 얻을 수없는 교통 사고가 발생하면이를 다른 유형이라고합니다.

참가자

이 범주에는교통 사고를 당했다. 여기에는 자동차 운전자뿐만 아니라 보행자, 자전거 타는 사람 및 동물도 포함됩니다 (후자는 장애물로 분류됩니다).

참가자는 가해자를 포함하여희생자들 첫 번째 유형의 질문은 발생하지 않습니다. 희생자들에 관해서는 교통 사고의 결과로 고통받는 사람들을 포함한다는 사실 외에도 유죄 판결을받은 참가자의 승객이었던 사람들 일 수도 있습니다. 상해의 결과로 부상당한 사람은 "부상당한"또는 "사망 한"것으로 분류 될 수 있습니다. 사고로 부상당한 사람이 30 일 이내에 사망 한 경우, 그는 "사망"으로 분류되며 자연히 범법자의 책임에 영향을 미칩니다.

계획

모든 교통 사고는 문서화되어야합니다. 문서 중 하나가지도입니다. 즉 사고 현장을 그래픽으로 표현한 것입니다.

문서에 다음이 표시되어야합니다.

지형 계획;
도로 조건;
운반 위치;
사고와 관련된 흔적 및 물적 객체.

이 모든 정보는 교통 경찰이 세부 정보를 기록해야하는 특수한 형식으로 표시됩니다.

계획의 등록시 다른 참가자들이 참여합니다. 목격자의 존재도 필요합니다.

뉘앙스

사고를 일으킬 때 참가자들은 세심한주의를 기울여야합니다. 이것은 특히 희생자들에게 해당됩니다. 이 서류는 다음을 반영해야합니다 :

공식 서명;
객관적인 계획;
증인의 서명.

참가자들이 계획에 동의하지 않는다면,그들은 그것을 설명에 적고 서명해야합니다. 그런 다음 이러한 문제를 전문으로하는 전문가에게 문의하십시오. 그들은 당신이이 문제에 대한 올바른 결정을 내리고 당신의 죄를 증명할 수 있도록 도와 줄 것입니다.

문서

직원이 작성한 문서 수교통 경찰은 프로토콜 검사입니다. 이것은 주요 문서 중 하나입니다. 소개 부분에는 사고 요인, 장소, 시간, 날씨, 도로 상태 및 운전자, 증인, 증인 등이 기록됩니다.

내러티브가 표시됩니다.

도로 상태;
사고 좌표;
차량 손상.

결국 가해자들은 자격을 갖추게됩니다.

참가자 및 목격자의 사고 체계, 설명 및 설명은 발행되지 않습니다. 사고가 심각한 결과를 초래 한 경우 공무원은 다음을 추가로 작성합니다.

차량 검사 및 검증 프로토콜;
참가자의 건강 진단 증명서;
보험 회사에 연락하는 사고 참가자에게 발행 된 사고 증명서.

범인은 또한 행정 범죄에 대한 프로토콜 사본을 받았다는 영수증을 제공합니다.

상황 : 연중 무휴

종종 자동차 사고의 주요 유형운전자가 예방할 수 없을 때 자동차가 발생합니다. 예를 들어, 상황이 날씨 이상이나 시간과 관련된 경우에 발생합니다.

어딘가에 경고 표시가없는 곳조명이없는 곳. 그러나 그럼에도 불구하고 운전자는 항상 사고의 유죄로 남아 있습니다. 이 경우 교통 규칙의 정의는 운전자가 기상 조건, 교통, 조명 등을 고려하여 고속 모드를 준수해야한다고 명시하고 있습니다.

대부분의 경우 교통 경찰관은운전자는 통제력을 잃고 현장에 어떤 노면이 있는지에 대한 행동을 취하지 않습니다. 한편, 교통 경찰은 도로 상태에 대한 책임이 있음을 알고 있어야합니다.

이 경우 어떻게해야합니까? 노면 상태가 좋지 않거나 경고 신호가 없다는 기록을 작성해야합니다. 설명은 코팅이 GOST를 준수하지 않았으며 도로 서비스가 도로의 올바른 상태를 보장하지 않았 음을 나타냅니다.

이 사실은 계획에 표시되어야합니다. 그런 다음 법원을 통해 유죄를 인정하고 손해 배상 청구를 제기 할 수 있습니다.

도로에 조명이 없었기 때문에 사고가 발생한 경우 차량에는 모든 기술적 조명 수단이 있어야하기 때문에 상황이 더 어려워집니다.

참가자 행동 규칙

SDA에는 사고의 정의를 포함하여 많은 개념이 포함되어 있습니다. 규칙은 또한 사고가 발생한 경우 참가자의 행동에 서명합니다.

먼저 차량은중지합니다. 사고가 경미하더라도 출발 할 수 없습니다. 운전자 자신이 동의하고 다이어그램을 작성하여 무슨 일이 있었는지 기입 한 경우에만 예외가 될 수 있습니다.
둘째, 비상 갱을 켜야합니다.
셋째, 그들은 경고 삼각형을 넣습니다.
넷째, 필요한 경우의료 지원. 동시에, 그들은 구급차를 불러서, 스스로 도움을주고, 길을 따라 또는 자신의 운송 수단으로 의료 기관에 전달합니다. 후자의 경우, 병원 후 현장으로 돌아와야합니다.
다섯째, 위치를 고정한 후 가능한 경우 도로를 비 웁니다.
여섯째, 교통 경찰의 원인이됩니다. 이 경우 사고와 관련된 물체를 이동할 수 없습니다.
또한 목격자를 유치해야합니다. 그리고 프로토콜이 작성 될 때 어떻게 채워지는지보십시오.

불행히도, 참가자가음주 운전자가됩니다. 그는 사고의 원인이되거나 영향을받은 사람 일 수 있습니다. 범인은 상황을 유발하지 않고 교통 경찰을 기다리는 것이 좋습니다. 음주 운전자의 경우 일반적으로 별도의 절차로 이관되지만 범인은 그만 두지 않습니다. 취한 운전자가 사고의 주범이 된 시점에서이를 유발해서는 안되며 SDA에 규정 된 모든 규칙을 준수해야합니다. 음주는 환경 강화 책임입니다. 영향을 받으면 보상금이 증가합니다.

도발

도발은 도로에서 일어난다.사고로 이어질 수있는 고의적 인 행동. 숙련 된 운전자라도 계산이 어려울 수 있습니다. 그러한 경우, 피해자를 추적하고 위험한 기동을 사용하여 운전합니다. 어쨌든 중요한 것은 도로 규칙을 따르는 것입니다. 즉, 교통 경찰에 전화하고 목격자를 찾아서 침착해야합니다. 그리고 사건이 DVR에 기록 된 경우 향후 추가적인 이점으로 작용할 것입니다.

도발의 전형적인 경우는예를 들어, 회전 신호를 한 방향으로 돌리고 반대 방향으로 움직이거나 갑자기 제동하거나 다른 쪽에서 움직임이 활성화되면 교차로로 이동합니다. 그러한 행동은 의도적이거나 비 의도적 일 수 있습니다.

고의적 성격의 도발 (또는자동 기판)은 일반적으로 운전자로부터 돈을 얻는 목표를 가지고 있습니다. 일반적으로 사고 현장에서, 그들은 교통 경찰과 관계없이 즉시“유죄”당사자로부터 자금을 추출하려고 시도하고 이러한 목적으로 심리적 압력을가합니다. 차 안에 몸을 담그고 약간 평평한 유리를 통해서만 의사 소통하는 것이 가장 좋습니다.

사고로 도발자를 인정할 수있는 유일한 방법은 법정에서 자신의 죄를 입증하는 것입니다.