전기 톱은 바꿔 놓을 수없는 것 중 하나입니다.개인 가정용 도구. 이 도구가 중단없이 지속적으로 작동하는 것이 매우 중요합니다. 전기 톱의 작동 품질은 주로 기화기의 신뢰성에 달려 있습니다. 그것은 Walbro로 사용됩니다. 이 기화기는 확실히 신뢰할 수 있습니다. 그러나 때로는 조정, 예방 및 치료가 필요합니다. 자,이 노드의 기능을 살펴 보겠습니다.

기구 배열

장치는 알루미늄 케이싱으로 공급되며,그것은 주조에 의해 만들어진다. 내부에는 등고선이있는 내부 채널이 있습니다. 이들은 디퓨저입니다. 공기는 그들을 통과하여 내연 기관에 의해 흡입됩니다.

월브로 기화기
디퓨저에는 연료 채널이 있습니다. 공기가 요소를 통과하면 가솔린 흐름에 연결되어 가연성 혼합물을 형성합니다. 연료 펌프, 제트 시스템뿐만 아니라 혼합물의 매개 변수를 조정할 수있는 메커니즘이 외부에 설치되어 기화기 Walbro에 통합됩니다. 기화기에서 공기의 양뿐만 아니라 엔진 전기 톱에 의해 발전 될 수있는 힘은 스로틀에 의해 조절됩니다. 연료 분사를위한 펌프 임펄스 챔버. 모터 보트에 연결되는 펄스 채널을 통해 전달됩니다. 실린더의 피스톤이 움직이면 크랭크 케이스의 압력이 변합니다. 이러한 변화는 연료 펌프 멤브레인의 작동에 영향을 미칩니다. 펌프는 크랭크 케이스의 압력 변화와 동기화되는 동안 강제로 시동됩니다. 그것의 수준은 엔진 속도에 달려있다. 연료는 특별한 기화기 피팅을 통해 탱크에서 기화기로 공급됩니다. 다이어프램, 연료 펌프의 입구 및 배기 밸브를 통과하고 필터를 통과합니다. 그런 다음 바늘을지나 연료 채널을 따라있는 혼합물은 제어 막이있는 챔버로 들어갑니다. 니들 밸브, 또는 오히려 바늘이 레버의 도움으로 멤브레인과 연결되어 있습니다. 특수 구멍을 통해 그 아래의 챔버가 대기로 열립니다.

작동 원리

전기 톱 기능을위한 기화기 Walbro모터의 크랭크 케이스에서의 압력 변화. 흡입 스트로크의 시작에서, 공기는 ​​진공에 의해 디퓨저를 통해 흐르기 시작한다. 그것의 부피는 모터의 속도와 부하에 달려 있습니다.

기화기 월브로
또한 어떤 위치에 달려 있는가?스로틀입니다. 그것은 특수 핸들에 의해 제어됩니다. 연료 제트를 사용하여 공기가 통과하는 동안 혼합물이 형성됩니다. 다음으로, 가솔린을 분무하고 완성 된 혼합물이 연소를 위해 최적으로 얻어진다. 일반적으로 1에서 14의 비율로 준비됩니다. 그런 다음 혼합물이 실린더로 떨어지면서 연소 사이클이 일어납니다. 제어 멤브레인 아래의 체적이 대기에 연결되어 있기 때문에 그것은 위쪽으로 이동합니다. 그런 다음 레버를 사용하여 뒤쪽으로 바늘을 당겨 연료 채널을 엽니 다. 그래서 다음 연료가 카메라에 들어갑니다. 연료 챔버가 가솔린으로 채워지는대로 멤브레인은 평소대로 이동합니다. 니들 밸브가 닫히고 결과적으로 적절한 양의 휘발유가 챔버 내부에 나타납니다. 그것은 제트기를 통해 공급 될 것입니다. 이 프로세스는 순환적이고 지속적으로 반복됩니다. 연료 분사 장치에서 나오는 연료의 양을 조절하려면 디퓨저가 있어야합니다. Walbro 기화기에는 조정 나사가 장착되어 있습니다. 첫 번째 - 주, 두 번째 - 유휴 상태를 조정합니다. 이 나사의 회전의 결과로, 혼합물은 풍성하거나 빈약하다. 당신이 그들을 비틀면, 그 혼합물은 더욱 풍부 해집니다. 당신이 비틀면 - 가난 해집니다.
전기 톱용 기화기 왈 브로
최적의 비율을 선택할 필요가 있습니다.1 킬로그램의 연료가 14 킬로그램의 공기를 차지했습니다. 제조업체는 공회전 속도를 조정할 가능성을 추가로 제공했습니다. 이 나사는 바깥 쪽에서 찾을 수 있습니다. 당신이 그것을 비틀면, 그것은 스로틀 샤프트에 설치된 레버에 달려있다. 이 나사를 돌려서 다양한 조건에서 필요한 동력을 얻을 수 있도록 기화기를 독립적으로 조정할 수 있습니다.

그 기화기 조정이 필요하다는 것을 이해하는 방법?

다음과 같은 몇 가지 기능이 있습니다.Walbro 장치의 잘못된 작동에 대해 이야기하십시오. 이러한 경우에는 기화기를 조정해야합니다. 엔진 전기 톱이 실마리 시작 직후 큰 어려움을 겪기 시작하면 비 최적의 연료 혼합물에서이 현상의 원인이됩니다. 즉, 그녀는 너무 가난합니다. 갑자기 톱이 너무 많은 연료를 소비하기 시작하면 기화기가 튜닝을해야합니다. 다른 신호는 배기 가스의 양입니다. 이것은 혼합물이 불완전하게 연소되는 신호입니다. 그녀는 너무 부자 야. 고정 나사가 파손되었을 수 있습니다. 이는 강한 진동과 보호 캡의 다양한 결함으로 인해 발생합니다. 이 현상은 Walbro 제품에서 매우 드뭅니다. 그런 다음 기화기를 쉽게 수리 할 수 ​​있습니다. 또 다른 문제는 막히고 있습니다. 종종 기화기 채널, 디퓨저 및 캐비티가 불량한 연료 또는 결함있는 공기 필터로 인해 더러워 질 수 있습니다. 너무 마모 된 엔진 피스톤도 기화기의 작동에 영향을 미칩니다.

기화기 수리 월브로
이 경우, 기화기 Walbro의 조정, 그것이 문제를 해결하는 데 도움이된다면 그것은 단지 일시적인 것입니다. 이러한 상황에서 모터를 대대적으로 점검해야합니다.

기화기 및 일반적인 결함의 문제점 식별

종종 전기 톱 소유자는 누수에 직면합니다.연료. 이를 진단하려면 외부 검사가 필요합니다. 이렇게하려면 가스킷의 완전성을 제거하고 점검하는 것이 좋습니다. 장치와 엔진 케이스 사이에 있습니다. 개스킷이 정상적으로 작동하면 장치에 누출이 있는지 점검하십시오. 아래에서 고려할 모든 결함은 조임 수준에 영향을줍니다. Walbro 기화기 수리 키트를 구입하고 손상되었거나 손상된 부품을 교체하면 대부분을 수정할 수 있습니다.

죄 어져 있음을 확인하는 방법?

연료 공급 호스는 입구 채널측정 장치. 그런 다음 수도꼭지가 열립니다. 또한, 일정량의 공기가 기화기의 공동 내로 펌핑된다. 이 경우 압력계는 최소한 0.4 bar를 보여야합니다. 잠시 후 압력이 동일하게 유지되면 작업 기화기 Walbro가 작동합니다. 압력이 떨어지면 수리가 필요합니다. 몇 가지 이유가있을 수 있습니다.

기화기 왈 브로 조정
이것은 연료 펌프 멤브레인의 오작동입니다. 손상 될 수 있습니다. 거기에 구멍이나 눈물이 있습니다. 다이어프램을 수리 키트의 새 것으로 교체하여 결함을 교정합니다.

니들 밸브

밸브의 바늘이 완전히 움직이지 못하는 경우가 있습니다.그것을 닫으십시오. 이러한 상황으로 인해 방해, 과도한 마모 나 손상 바늘 콘에 발생할 수 있습니다. 또한 이동성 밸브 레버를 잃고, 그 형상은 끊어집니다. 봄의 신축성이 바뀝니다.

멤브레인

제어 멤브레인의 형상 손실로 인해 견고성이 감소합니다. 과열, 장치의 장기간 작동으로 인해 발생할 수 있습니다.

입구 및 출구 밸브

이 문제는 연료 펌프에서 발생할 수 있습니다.

기화기 늑골 수리
사실은 밸브의 꽃잎이 그들을 남겨둔다는 것이다."평탄도". 그들은 더 이상 지원 비행기에 달라 붙지 않으며, 견고 함은 깨졌습니다. 결과적으로 펌프의 생산성 저하. 그는 더 이상 적절한 양의 연료를 펌프하지 않습니다. 왜 이런 일이 생길까요? 매우 간단합니다. 주인은 오랫동안 다른 연료를 사용하여 톱을 사용했지만 Walbro가 권장하는 것은 아닙니다. 기화기는 종종 이것 때문에 과열됩니다. 이러한 오작동으로 인해 너무 가난한 혼합물이 준비되고 엔진의 윤활이 잘 이루어지지 않습니다. 이것은 더 심각한 문제로 이어질 수 있습니다. 이것은 실린더의 티저이며 모든 모드에서 장치의 작동이 불안정합니다. 또한 연료 펌프의 문제점들 중에는 임펄스 챔버 영역의 멤브레인의 변형, 오염 및 슬래그를 확인할 수 있습니다. 기화기의 많은 증상들은 종종 막히는 것과 관련이 있습니다. 청소 및 헹굼으로 장치 작동을 복원 할 수 있습니다. 이를 위해 특별한 스프레이가 있습니다.

기화기 조정

설치 과정은 매우 간단합니다. 특히이미 비슷한 경험을하고 있습니다. 가장 먼저해야 할 일은 시계 방향으로 최대 및 최소 회전을 담당하는 나사를 조이는 것입니다. 그것들은 H와 L로 지정 될 수 있습니다. 그런 다음 반 바퀴 동안 나사가 풀립니다. 모든 조작은 머플 모터에서 수행됩니다. 이 절차를 완료 한 후, 모터는 중간 회전 속도로 시동되고 예열되어야합니다.

공전 조절

이 나사는 엔진이 가능한 부드럽게 작동 할 때까지 반 시계 방향으로 조이는 것이 좋습니다.

카뷰레터 튜닝 walbro
체인이 움직이는 지 확인하는 것이 중요합니다. 회전하는 경우 나사를 조일 필요가 있습니다. 엔진이이 모드에서 실속하기 시작할 때, 나사는 약간 뒤로 풀립니다.

설치 후 테스트 작업

기화기 작동 방식을 확인하는 것이 필요합니다.Walbro. 조정을해도 원하는 결과가 나오지 않을 수 있습니다. 테스트를 위해 엔진이 시동되고 가열되고 가속기가 부드럽게 눌려집니다. 결과적으로 회전율이 최대로 상승하면 모든 것이 올바르게 작동합니다. 이것이 발생하지 않으면 나사 L을 시계 반대 방향으로 1/8 회전 돌립니다. 전기 톱의 최대 엔진 속도는 분당 약 11.5000 회전입니다. 숫자가 높으면 점화 시스템에 장애를 일으킬 수 있습니다. 오작동이 발생하면 나사 H를 반 시계 방향으로 돌리므로 최대 속도가 감소합니다.

결론

Walbro 기화기 장치와 그 원리를 안다.필요한 모드로 작동하도록 쉽게 조정할 수 있습니다. 이 장치는 간단하고 경험이없는 사람도 대처할 수 있습니다. 상당한 비용을 들이지 않고도 손으로 문제를 해결할 수 있습니다.