지하철 Chernyshevskaya. 가장 깊은 역
Kirov-Vyborg의 지하철역 "Chernyshevskaya"페테르부르크 지하철 라인은 1958 년 가을에 처음으로 승객을했다. 그는 레닌 그라드 지하철의 첫 번째 줄의 시간 부분에서 힘의 이미에 방송국 "넵 스키 '와'레닌 광장"의 스트레칭을 열었다. 이 지하철 역 "Chernyshevskaya"역 위치하는 운전, 가장 복잡하고 깊은 지역 중 하나로 국내 지하철 건설의 역사에 갔다. 여기 메트로 - 빌더를 만난 어려움은 전례가 없어야했습니다. 엔지니어링 및 건설 경험은 나중에 다른 프로젝트의 구현에 매우 귀중한 것으로 판명되었습니다.
도시지도에 지하철 "Chernyshevskaya"
증류탑을 건설 할 때의 주요 어려움은도시의 오른쪽 은행 부분의 방향은 물 장애를 극복 할 필요성이었다. 네바 (Neva) 아래의 터널은 케이슨 (caisson) 방식으로 건축되었으며, 이는 작업 안전과 직립 된 엔지니어링 구조의 신뢰성을 보장합니다. Chernyshevskaya 지하철역을 시운전하는 것은 기본 엔지니어링 작업이 완료된 후에 시작되었습니다. Neva 아래로 지나가는 전체 구역의 안정된 작동이 보장됩니다. 강의 바닥을 지나는 레닌 그라드 (Leningrad) 지하철 터널은 모두 비슷한 기술로 지어졌습니다. 건설적인 방법으로, 지하철 역 "Chernyshevskaya"는 철저한 3 중 구조물로 구성되어 있습니다. 2011 년 12 월까지 Frunzensko-Primorskaya Line의 Admiralteyskaya 역이 의뢰되었을 때, 그것은 도시에서 가장 깊은 역이었습니다. 중앙 홀 "Chernyshevskaya"는 표준 길이와 비교하여 중심선을 따라 짧아집니다. 역의 건축 외관은 선의 간결성과 간결한 형태로 구분됩니다.
역사적인 피터, 메트로 역 "Chernyshevskaya"
그 말을 크게 과장하지 않을 것이다."Chernyshevskaya"는 오랫동안 원래의 도시 명소 중 하나였습니다. 이것은 성 피터스 버그 (Saint Petersburg)의 역사적인 숙소 가운데 성공적인 위치 덕분입니다. 그들은 19 세기 이후로 많이 변하지 않았습니다. 원주민 Petersburgers와 북부 수도 방문객들은 카페, 레스토랑, 영화관 및 기타 문화 및 레저 시설이 풍성한이 지역에 매우 동정적입니다. 그리고 여기에서 전통적으로 지하철 역 "Chernyshevskaya"의 현관을 통해 자리 잡고 있습니다.
