독일어 MG-34. 제 2 차 세계 대전의 기관총
1 차 세계 대전 (1914-1918)베르사이유 조약은 독일인들에게 탱크, 잠수함 및 자동 무기를 포함한 모든 무기를 개발하거나 생산하는 것을 금지했습니다. 그러나 1930 년대에 나치당의 권위와 독일 군대의 탄생으로이 조약에 의한 대부분의 제한은 당국에 의해 우회되어 새로운 세계 대전을위한 군축을 시작했다. 이 무렵, 독일 군 전략가들은 쉬운 휴대용 다목적 기관총의 개념을 개발했습니다.
물 대신에 공기
이 결정은 MG-13이었습니다.1930 년에 소개 된 그는 Daryse Model 1918을 공기 냉각기로 수정 한 1 차 세계 대전의 기관총에 대해 다시 한번 생각하게되었습니다. 그는 25 충전 잡지 나 75 충전 드럼을 먹고 있었고 독일군이 표준 기관총으로 채택했습니다. 궁극적으로 기관총은 탱크와 Luftwaffe 항공기에 장착되었지만 전체적으로 생산 비용이 비싸고 분당 600 발의 속도로 발사 할 수있었습니다. 따라서이 모델은 1934 년에 서비스에서 제외되어 판매되거나 보관되었습니다.
스위스 버전
MG-13의 상대적인 실패는추가 테스트가 필요했습니다. 1889 년 이후 무기의 생산에 종사하는 회사 라인 메탈 - BORSIG는 "졸로 투른"스위스의 그림자 이웃 설립을 조직 베르사이유 조약에 의해 부과 된 제한을 회피하고 작업을 계속하기 위해 새로운 공기 냉각. 첫번째 세계 중 총은 일반적으로 자신의 관심과 교통을 복잡하게 물로 냉각된다. 테스트는 1930 년 시작부터 일어났다 곧 개선 모델의 작성을 완료했다.
1930 년에 만들어진 "Solothurn MG-30"이었습니다.기관총은 오스트리아와 헝가리뿐만 아니라 독일에서도 사용되었지만 독일 당국은보다 편안하고 휴대 가능한 무기를 사용하여 선의 개발을 촉구했습니다. 곧 MG-15가 생산되었으며, 이는 방어 항공 무기로서 매우 유용하며 Luftwaffe의 공식 승인을받은 후 많은 주문을 받았다.
Maschinengewehr 34
이 선의 더 진화는전설의 MG-34 - 기관총, 또한 Maschinengewehr (34)로 알려진는 MG-30와 MG-15을 포함한 이전 모델의 최고의 품질을 함께 제공합니다. 다목적 공격 무기의 기본 구조를 변경하지 않고 여러 가지 기능을 수행 할 수 - 결과는 그래서 최초의 진정한 다목적 기관총을했다 혁명적이었다. 그 창안자는 엔지니어 포머 볼머 (Volmer)로 지명되었습니다.
독일 육군은 신속하게 새로운 기관총을 승인했으며,그것은 1936 년 동안 봉사를 위해 채택되었습니다. 처음에는 Mauserwerke AG 였지만 곧 Steyr-Daimler-Puch AG 및 Waffenwerke Brunn과 합병되었습니다. 1935 년부터 1945 년까지 총 577,120 대가 제조되었습니다.
주요 특징
기본 구성에서 MG-34 기관총 크기꽤 인상적입니다 : 그 길이는 627 mm의 표준 배럴과 1219 mm이고, 무게는 12.1 kg입니다. 이것은 총구 풀백 앰프의 킥 백 펄스에서 슬라이딩 셔터가 회전하면서 독특한 짧은 스트로크를 사용합니다. MG-34 - 시험 된 7.92x57 소총 카트리지 Mauser 용으로 특별히 고안된 기관총. 이 초기 모델의 화재 속도는 분당 600-1000 회였으며 단일 또는 자동 촬영 모드를 선택할 수있는 옵션이 있습니다. 초기 속도는 762 m / s에 달했으며 최대 1,200 m의 거리에서 목표물을 타격 할 수있었습니다.이 거리는 무거운 기관총으로 무기를 사용하도록 특별히 고안된 기계로 증가시킬 수 있습니다. 시야는 100m에서 2000m의 간격으로 표준입니다.
인체 공학적 설계
수동식 MG-34 기관총은 선형 디자인으로되어 있습니다.어깨와 몸통을 지탱하는 다리는 하나의 가상 선 위에 있습니다. 이것은보다 안정적인 촬영을 보장하기 위해 이루어졌지만, 그 뿐만이 아닙니다. 이 응용 프로그램은 상자 뒷면의 인체 공학적 확장이며 상자 자체는 얇은 프로필로 약간 엉덩이 모양입니다. 공급 구멍과 배출 구멍은 앞에서 쉽게 구별 할 수 있으며 손잡이는 일반적인 방법으로 낮 춥니 다. 상자의 전면에는 천공 된 케이스가있어 내부의 트렁크를 감싸고 있습니다. 막대에는 원추형 화염 피뢰기가 있습니다. 보병 지지대를 무기로 사용할 때 접을 수있는 양각 받침대가 케이싱 아래에 부착되어 접합부에서 밀려납니다. 이 길이의 기관총은 특히 사수가 누워있을 때 전방 지원이 필요합니다.
공기 냉각
이 유형의 무기에는 단점이 있습니다.총격시 배럴 주변을 순환하는 공기에 의한 자연 냉각에 의존. 따라서, 배럴은 냉각이 일어난 천공 케이싱 내에 배치되어 있지만,이 용액을 무기 지지체 또는 억제에 필수적인 긴 화재를 수행하는 것을 허용하지 않는다. 짧은 통제 대기열은 그러한 기관총의 규칙이었습니다. 모든 250 샷 배럴 변경, 6000 샷의 전체 수명합니다. 쉽게 독일의 엔지니어가 가능 케이스에서 수신기와 "외반을"잠금을 해제하기 위해 만든 변경 할 수 있도록합니다. 슈터는 장치의 개방 후면을 통해 주택 내부의 트렁크에 대한 액세스를 얻고 교체를 제거 할 수 있습니다. 그런 다음 새로운 차가운 배럴이 삽입되었고 화재는 정상적으로 재개되었습니다.
촬영 모드
트리거를 누르면 화재가 열립니다.두 부분으로 구성된 후크. 상단 부분은 문자 E (Einzelfeuer)로 표시되며 단일 샷을 담당하고 하단 부분은 문자 D (Dauerfeuer)로 표시되며 자동 화재를위한 것입니다. 따라서, 전투기는 탄약의 재고를 제어하고 통을 가열 할 수 있습니다.
격투
MG-34는 또한 특별한 관심을 받았다. 고정 된 상태에서, 무기는 원칙적으로 안장 유형의 50 라운드 드럼 또는 75 충전 이중 드럼 (상속 디자인 MG-15)에 의해 구동됩니다. 하중을 줄이기 위해 휴대용 무기로 50 개의 카트리지 벨트를 사용합니다. 필요한 경우 다른 테이프에 최대 250 개의 카트리지를 연결할 수 있습니다. 그러나 테이프를 사용하면 메커니즘이로드되고 화재 발생률이 줄어 듭니다.
기계 훈련
실제로 MG-34를 테스트 한 결과,특수 부대에서부터 보병에 이르기까지 독일 군대의 무장 한 여러 부분들. 하나의 기관총이 최소한 2 명으로 구성된 계산을 담당했습니다. 한 명은 전투에서 무기를 들고 총을 들고, 다른 한 명은 탄약을 책임지고, 리본을 도우며 지체를 처리했습니다. 필요한 경우 추가 팀원이 보조 트렁크, 장비 또는 추가 탄약을 휴대 할 수 있습니다.
모든 거래의 잭
구조상으로 MG-34 - 기관총은 이렇게이다전술적으로 유연하며, 가능한 모든 전투 기능을 신속하게 채택했다. 그러나 그의 주요 목적은 보병을 지원하는 것이 었습니다. 이를 위해 기관총에는 바이 포드 (bipod)가 장착되었고 병사들은 50 장의 테이프를 사용했습니다. 화재의 속도는 언제나 무기의 힘 이었지만, 슈터는 정확도를 높이기 위해 단발 또는 짧은 선회를 선호했습니다.
화재 발생 빈도가 높았습니다.MG-34 기관총 (리뷰에있는 사진)은 저공 비행을하는 적의 항공기를 파괴하기 위해 대공의 기능을 수행했습니다. 이를 위해 제니스 랙이 장착 된 기계, 대공포의 앞과 뒤의 시야가 부착되었습니다.
무거운 MG-34 기관총 (사진 : 연속 화재에 대한 기사에서 Lafette 34에 부착되었습니다.이 어셈블리에는 촬영 중 안정화 된 버퍼 메커니즘이 내장되어 있습니다. 또한, 수신기는 먼 거리에서 목표를 더 잘 추적하고 치기위한 광학 시력을 갖추고있었습니다.
MG - 34 - 기관총, 장치가 허용하는현장에서의 신속한 해체로 짧은 시간에 세척, 윤활 및 수리가 가능합니다. 장치의 정확한 메카닉은 전장에서 쓰레기를 손상시킬 수 있으므로 유지 모드를 엄격히 준수하여 가장 부적절한 순간에 멈추게 할 수있는 무기를 없애는 것이 중요했습니다.
치명적인 완벽주의
MG-34의 또 다른 단점은 일반적인 문제였습니다.모든 전전 총기 : 많은 시간, 비용 및 노력이 요구되는 고품질 기준에 따른 생산. 이것은 MG-34 기관총이 모든 전선에서 모든 독일의 서비스에 필수적 이었기 때문에 전쟁을 통해 끊임없이 부족한 공급을하고 있다는 사실을 야기했습니다. 결국 다섯 곳의 공장에서 제조가 이루어졌고 다양한 기능을 수행하기위한 추가 기능을 만드는 데 추가 자원, 시간 및 에너지가 소요되었습니다. 1942 년판의 똑같이 전설적인 MG-42의 간소화 된 버전 개발로 이어지는 가혹한 군사 상황에서 좋은 무기가 너무 부드럽게 판명났습니다.
수정
MG-34 - 기관총, 개선 작업전쟁 중에 실시되었다. MG-34m은 많은 독일의 장갑차에 설치된 대인 무기로 사용되기로되어 있었기 때문에 무거운 케이스로 특징 지워졌습니다. 시제품 MG-34와 MG-34 / 41의 최종 버전은 대공 기관총의 역할에서 화재 속도를 증가시키기 위해 절단 된 줄기 (약 560mm)를 받았으며 자동 화재에 의해서만 구동되었습니다. MG-34 / 41은 MG-34를 대체하기로되어 있었지만 효과적인 MG-42 시리즈가 등장했기 때문에 발생하지 않았습니다. MG-34 / 41은 일정량 생산되었지만 공식적으로 채택되지 않았습니다.
MG-34 Panzerlauf는 탱크 역할을했습니다.기관총. 이 모델에서는 구멍 수가 훨씬 적은 무거운 케이싱이 사용되었습니다. 이 장갑차는 독일 장갑차 내부의 공간이 좁은 조건에서 더 작아 진 모양으로 제거되었습니다. 그럼에도 불구하고, 변환 키트는 선상에서 운송되어 차량을 버려야 할 경우 Panzerlauf를 신속하게 지상 조명 기관총으로 사용할 수 있습니다. 키트에는 튀김, 엉덩이 및 시력이 포함되어 있습니다.
MG-34의 최신 수정 중 하나 - 기관총MG-81, 방어적인 대공포, 오래된 MG-15를 대체하는. MG-81Z (Zwilling)는 기본적으로 두 개의 MG-34를 공통 트리거로 연결하여이 라인의 출발점이되었습니다. 디자인은 양쪽에 기관총의 힘을 허용하는 방법으로 수정되었습니다. 그의 불의 속도는 분당 2800-3200의 인상적인 인상을주었습니다. 이 시리즈의 생산은 MG-34가 다른 분야에서 더 필요했기 때문에 제한적이었습니다.
1942 년에 1945 년 5 월 유럽에서 전쟁이 끝날 때까지는 MG-34 / 42 기관총이 출현했지만 MG-34 생산은 중단되지 않았습니다. MG-42는 MG-34를 최전선 무기로 대체하기위한 것이었지만 결코 높은 속도를 달성 할 수 없었습니다 궁극적으로 1930 년대의 고전적 디자인을 보완하는 역할을 수행했습니다.
세계적인 인정
독일 기관총 MG-34는 사용되지 않았습니다독일뿐만 아니라 2 차 세계 대전 중. 그의 동료들은 전세계에 빠르게 퍼졌습니다. 아르헨티나, 앙골라, 불가리아, 중국, 크로아티아, 핀란드, 기니 비사우, 헝가리, 이스라엘, 한국, 북 베트남, 포르투갈, 사우디 아라비아, 대만, 터키 등이있다. 기관총은 중국 내전 (1946-1950), 아랍 - 이스라엘 분쟁 (1948), 한국 전쟁 (1950-1953), 베트남 (1955-1975)에서 사용되었습니다. 지금까지이 전설적인 무기가 여전히 사용되는 먼 곳에서 발견 할 수 있습니다.
