Chevrolet Lacetti의 클리어런스를 늘리는 방법은 무엇입니까?

승용차 "Chevrolet Lachetti"는러시아는 매우 오랜 시간 동안. 그의 모든 상당한 존속 기간 동안 그는 자신의 신뢰성, 서비스의 소홀함, 재미있는 디자인 및 기타 많은 특성을 좋아했습니다. 그러나, Chevrolet Lacetti에 내재 된 우수한 기술 특성에도 불구하고,이 차의 클리어런스는 러시아 도로에 적합하지 않습니다. 이것은 아마도 러시아 시장에서의 인수에 대한 주요 장애물로 남아 있습니다. 그리고 서스펜션 부품과 함께 바닥을 동시에 손상시키지 않으려면 많은 운전자가 통관을 늘리십시오.

"Chevrolet Lacetti"여권 데이터에 따르면145 밀리미터의 지상고 (地上 高), 그리고 우리 도로에서 단순히 필요한 크랭크 케이스의 보호와 함께 고려한다면, 모두 125입니다. 동의합니다. 12.5 센티미터는 러시아 도로에 대해서는 상당히 낮은 지상고입니다. 갑자기 마당을 떠날 때 구덩이를 "잡아 당기지"않기 위해, 아래에서 우리는 탑승 높이를 늘리는 몇 가지 방법을 고려할 것입니다.

큰 지름의 타이어를 넣습니다.

이것은 가장 인기있는 튜닝 방법 중 하나입니다.어떤 식 으로든 통관 문제를 해결할 수 있습니다. 스타일 매니아는 종종 일반 스틸 디스크 대신에 대형 17 인치 로우 프로파일 타이어를 장착합니다. 그렇습니다. 외형 적으로 보면 꽤 인상적 일 것입니다. 그러나 크기를 잘못 계산하면 (표준 타이어보다 넓은 타이어를 사용하는 경우가 대부분입니다.) 관리 성으로 잔인한 농담을 할 수 있습니다. 직경이 큰 바퀴를 설치하면 휠 아치에 맞지 않거나 핸들이 복잡해질 위험이 있습니다. 따라서 모든 뉘앙스와 치수를 계산하는 것이 매우 중요합니다.

충격 흡수 장치 현대화

이 방법이 더 효과적 일 것입니다.첫 번째보다 효과적이지만 기계의 모양을 조정하지는 않습니다. 우리의 임무가 "Chevrolet Lacetti"의 클리어런스를 증가시키는 방법 인 경우, 쇼크 업소버 사이에 스페이서를 삽입해야합니다. 이렇게하면 스프링의 경로가 크게 줄어들 기 때문에지면 틈새가 2-3cm 이상 증가합니다. 그러나 동시에 봄의 스트로크가 줄어들면 서스펜션은 매우 강직하기 때문에 옵션으로 필사적 인 운전자 만이 옵션을 고려해야한다는 것을 기억해야합니다. 이 방법의 효과는 분명하지만.

고무 스페이서를 설치하여 "Chevrolet Lachetti"의 클리어런스를 늘리는 방법

이것은 아마도 가장 빠르며, 가장 중요한 것은,자동차 방식의 주행 특성에 무해합니다. 이러한 인서트는 거의 모든 상점이나 시장에서 매우 합리적인 가격으로 구입할 수 있습니다. 그들은 20-25 분 동안 자동차에 설치되며, 선택된 스페이서에 따라 틈새 "Chevrolet Lachetti"가 3에서 8 센티미터 증가합니다. 그들은 내구성과 내마 모성 고무로 만들어졌으며 금속을 기본으로합니다. 이로 인해, 스페이서의 최대 강도 및 내구성이 달성된다. 그들은 적어도 50-100,000 킬로미터를 유지하고 몇 센티미터를 가라 앉힌다. 옵션으로, 그러한 스페이서의 설치는 특히 Chevrolet Lacetti의 클리어런스가 14-12.5cm 인 경우 완전히 고려 될 수 있습니다.