현대 Elantra의 진보적 인 기술적 특성 : 클래스 C의 판매의 새로운 선두 주자?

센세이션이 있습니다. 한국의 자동차 "현대 Elantra"- 4 - 문 세단 형 자동차 - 다섯 겹 재 스타일 덕분에 점점이 모델의 자동차 시장의 반응은 꽤 예기치 않게, 경쟁 유서 깊은 브랜드 혼합 된 그룹 C의 지도자의 기능을 획득합니다. 어떻게이 모델의 매력을 결정한다? 한국 디자이너가 익숙한 농축 현대적인 디자인, 효율성, 상당한 발전 잠재력이되지 않은 가능성이 있습니다. 현대 자동차는 이제 아시아, 미국 및 CIS 국가에서 구현된다.

유럽 ​​선두를 잡기 전에 분명히한국 자동차 (주)는 현대 엘란트라의 기술 특성이 동급 차량보다 월등히 뛰어나다는 것을 보증하기 위해 노력하고 있습니다. 이것에 대한 전제 조건은 매우 심각합니다. 자동차의 현재 버전은 기업 엔지니어링 및 과학 사고의 호흡이 분명하게 느껴지는 새로운 플랫폼을 기반으로합니다. 기계가 성장 했으므로 길이, 너비, 높이의 치수는 각각 4530, 1775, 1445 mm입니다. 업데이트 된 "Hyundai"의 기반은 2700mm입니다. 노면 간극은 150mm입니다. 1,6 및 1,8 개의 출력 132 및 149,6 마력의 "감마 (Gamma)"엔진 라인. 새로운 6 단 변속기는 엔진과의 공동 작업 외에도 유사한 5 단계 장치와 비교하여 연료를 절약하는 데 도움이됩니다. 그러나 전통적인 운전의 팬에게는 6 단계의 "메커니즘"이있는 변형이 제공됩니다. 프런트 서스펜션의 장치 - McPherson, 리어 독립 토션. 트렁크 룸은 넓다 (485 마력).

자동차 매니아에 따르면다른 브랜드, 그들은 오두막에서 편안하고, 현대 Elantra의 기술적 인 특성도 꽤 만족하고 있습니다. 혁신적인 전자 안정 시스템 덕분에 차량은 복잡한 도로 표면에서 갑작스러운 제동이나 가속을하더라도 속도로 자신있게 움직입니다. 전자식 파워 스티어링의 작업은 리뷰에 따르면 가장 높은 점수를받을 자격이 있습니다. 좌석의 인체 공학적 특성, 스티어링 휠의 기능, 계기판의 편리함 및 정보 성, 소음 차단, "부드러운"서스펜션에 대해 높이 평가하십시오.

이 차는 도시의 "길"뿐 아니라편리하고 주말에. 뒷좌석 접기는 스키, 낚싯대 및 기타 전반적인 물건을위한 여유 공간을 제공합니다. 헤드 옵틱은 기억에 남고 인식 할 수 있습니다. 헤드 라이트의 원래 화살촉 블록은 현대 Elantra의 방문 카드입니다. 기술적 인 특징은 공기 역학, 조화로운 윤곽, 미학과 완전히 일치합니다. 디자인은 강화 된 세련되고 인식 가능한 사이드 엠보싱, 휠 아치의 표현적인 윤곽선, "경주"로우 프로파일 지붕을 사용합니다. 뒷바퀴의 뒤집힌 화살표와 후방 범퍼의 조화로운 조합은 즐거운 인상을 남깁니다. 운전자와 승객의 안전은 6 개의 에어백으로 제공됩니다.

결론으로서, 명백한 것을 인식 할 필요가있다.성공, 현대 Elantra의 기술적 인 특징은 아주 경쟁적이다. 그 종류를 위해 적당한 가격으로 팔리는 최신의 경제 차가 미국에서 매우 인기가있는 것은 당연하지 않다. 러시아 시장에서 기본 장비의 가격은 700,000 루블이며 최대치는 914,000 루블입니다. 그러나 기술적 인 돌파구를 배경으로 더욱 근대화의 방향을 알 수 있습니다. 아마, 현대 Elantra의 동적 인 기술의 특징은 개선 될 것이다. 운전자는 모델의 불확실한 가속도 (10.7 초에서 100 km / h)에 주목합니다. 그러나, 속도를 얻고, 길을 따라 걷는다면, 좋은 기회를 보여주는 긍정적 인 피드백을받을 가치가 있습니다.