오일 펌프 : 장치 및 기능

엔진 오일 펌프는 장치이며,움직이는 부분의 표면에 가해지는 작동 장치에 오일을 주입하는 데 사용됩니다. 내부 시스템의 압력을 높이기 위해 설계되었으며 작동 부품의 윤활을 제공하는데도 사용됩니다.

오일 펌프 AKPP는 크랭크 실 용량에서 특수 탱크로 오일을 이송하는 것과 관련하여 가장 중요한 기능 중 하나를 동시에 수행합니다.

내연 기관의 윤활 시스템중요한 역할을하며 표면의 마모를 줄이기 위해 마찰 부품의 부식 방지 및 냉각을 위해 불필요한 마모물을 제거하는 데 사용됩니다.

엔진의 전기 오일 펌프는 구동 샤프트의 올바른 작동을 의무적으로 구현하여 분배 또는 크랭크 샤프트에서 작업을 수행하는 메커니즘입니다.

주로 오일 펌프는 2 개로 나뉘어져 있습니다.타입은 설치되어있는 엔진의 모델에 따라, 즉 겉으로보기에 조정 가능하거나 조정되지 않은 것입니다. 이들은 통제되지 않은 펌프가 감소 채널을 통해 시스템의 윤활유의 지속적인 압력을 생성하고 유지하며 펌프 용량의 조절로 인해 규제 펌프의 중단되지 않은 압력이 일정한 수준으로 유지된다는 점에서 주로 다릅니다.

현재 가장 보편적 인 형태오일 펌프는 기어 오일 펌프입니다. 그것의 주요 이점은 그것이 수리에 적합하고, 중단되지 않고 신뢰할 수 있다는 사실에 있으며, 교체 될 때 상당한 금전적 투자가 필요하지 않습니다. 이러한 오일 펌프는 두 개의 매우 중요한 요소로 구성됩니다. 두 개의 기어 (구동 및 구동)가 쉘 내부에 있습니다. 펌프는 공급 채널을 통해 오일을 이동시키고 펌핑 덕트를 통해 시스템에 직접 주입됩니다. 기어 펌프의 총 생산성은 크랭크 샤프트의 정확한 작동에 직접적으로 좌우됩니다.

또한, 그 사실에주의를 기울일 가치가있다.필요한 체적의 공급 유압을 증가시키는 과정에서 채널의 릴리프 밸브가 활성화되어 일정 양의 오일을 흡수 공동에 전달하는 흡입 및 펌프 흡입 공동을 연결합니다.

동시에, 감축에 의해 억제 된 압력밸브는 스프링의 압축력에 직접적으로 의존합니다. 최대 허용 압력이 증가함에 따라 밸브 볼이 나오고 일부 오일이 흡입 구멍으로 펌핑되기 시작하여 라인의 압력이 감소합니다. 작업 장치가 펌프 케이싱의 벽과 기어 치차의 끝 사이의 거리를 고려해야 할 때, 오일 펌프에 위치하므로 서로 다른 방향으로 회전합니다. 오일에 의해 생성되고 펌프를 통과하는 압력은 주 라인의 저항, 오일의 점도, 각속도 및 기어의 총 속도에 따라 달라집니다.