자동차 레이싱 : 클래스, 유형, 브랜드

자동차 생산이 시작되면대량 생산자들은 누구의 차가 더 좋은지에 대한 의문을 갖게되었다. 경마를 조정하는 한 가지 방법으로 만 이것을 알아낼 수있었습니다. 아주 빨리 창립자는 속력 경쟁에서 종래의 차를 사용하는 것을 거부했고, 이것을 위해 특별한 하나의 경주 차를 만들기 시작했다.

경주의 선구자는 이제 박물관에서만 볼 수 있습니다.부자 수집가들로부터 사진에있는 예. 시간이 지남에 따라 자동차 경주가 점점 더 많아지고 속도가 빨라졌으며 관심도 증가했습니다. 오늘날, 자동차 경주 속도는 세계에서 가장 전설적인 스포츠 중 하나입니다.

경주 용 자동차는 가장 빠른 자동차이며,최신 기술로 만들어졌습니다. 그런데 이러한 혁신은 전통적인 "철 말"의 생산에 사용됩니다. 경주 용 자동차의 무게는 작아야하며, 모양이 유선형이어야합니다. 따라서이 차체는 우주 기술에 사용되는 초경량 원재료로 만들어졌습니다. 공기 역학적 인 모양은 공기 질량의 저항을 최소화하고 가능한 최고 속도를 개발할 수 있습니다.

가장 유명한 자동차는 "Ferrari"(이탈리아), "Ford"(이탈리아), "Porsche"(독일), "Lotus"(영국) 등의 경주 용 자동차 브랜드입니다.

경쟁은 다르며, 자동차는 4 개의 주요 유형으로 나뉩니다. 짧은 직행 경로의 고속 경주 - 드래그 스터, 스포츠 유형, 직렬 및 열린 바퀴.

열려있는 가장 인기있는 경주 용 자동차클래스 "포뮬러 -1"의 휠과 "그랑프리". 국제 자동차 연맹 (International Automobile Federation)이 설립 한 샘플에 근거하여 설계된 약 600kg의 포뮬러 -1 자동차는 모노 코크 섀시와 독립 서스펜션을 기본으로합니다. 라이더를위한 장소는 중심에 있으며, 그곳에서 그는 엎드린 자세에 있어야합니다. 그 뒤에 바로 1,600 마력의 용량을 가진 4 기통 엔진 또는 6 기통 엔진이 장착되어 있으며 시속 최대 360 킬로미터의 속도를 낼 수 있습니다. 우월을위한 투쟁은 전적으로 고속도로에서 일어난다. "챔피언"의 크고 무거운 레이싱 카인데 반해, "인디 (Indy)"클래스는 1.6 킬로미터에서부터 타원형 모양으로 트랙에서 경쟁합니다. 최대 속도는 시속 368km에 달합니다.