"Ford Transit"- 사양, 디자인 및 가격

현재 우리는 세 가지를 구별 할 수 있습니다.러시아에서 상업용 차량을 요구했다. 이것은 "GAZelle", "Sprinter"및 "Transit"입니다. "GAZelle"은 저렴하지만 빨리 분해됩니다. "단거리 선수"는 안정적이고 편안하지만 유지 보수 측면에서 매우 비쌉니다. 그리고 대중 교통은 어떨까요? 이 자동차는 상대적으로 저렴한 비용으로 편안하고 품질이 좋으며 저렴하며 동시에 서비스가 소극적입니다. 따라서 많은 상업 기업이 이러한 트럭과 미니 버스를 선택합니다. 오늘 우리는 자동차 "Ford Transit"의 설계, 기술 사양, 살롱 살펴보고 공식 딜러로부터 비용을 알아 보겠습니다.

외관

우선 디자인에 관한 것입니다. 여기에서 "Ford Transit"(디젤)이 단순한 "일"을위한 매우 독특한 디자인을 가지고 있다는 사실에 주목할 가치가 있습니다. 우리는 모두 소형 톤차와 미니 밴의 외관을 어리 석음과 표현력 부족으로 연결 시키는데 익숙합니다. 그러나 포드 대중 교통은 그렇게하지 않습니다. 그것의 격렬한보기, 방대한 후사경 거울, 큰 범퍼, 헤드 라이트 및 크롬 그릴은 저 톤급 클래스에서 가장 아름다운 트럭 중 하나입니다. 동시에 독일인들은 운전자의 편의를 잊지 않았다.

살롱

모든 것이 내부처럼 우아합니다. 사진에서조차 "독일"살롱이 얼마나 넓은 지 느낄 수 있습니다. 그리고 "GAZelle"과 같은 기계에서 디자인과 심지어 미용실을 잊어 버렸을 때 기술적 인 부분에만주의를 기울였습니다. 운전자를 위해 모든 정보가 여기에 제공됩니다. 유익한 계기판부터 많은 조절 장치가있는 편안한 의자로 끝나고 전기 장비의 전체 패키지 (온보드 컴퓨터 포함)로 끝납니다.

Ford Transit - 기술 사양

후드 아래 "독일"중 하나를 배치 할 수 있습니다100, 125 및 155 마력의 용량을 갖춘 2.2 리터 터보 디젤 엔진 3 개. 변속기로서 6 단 수동 변속기를 사용할 수 있는데,이 변속기는 고속에서도 저속이 뛰어나 디젤 연료 소비에 긍정적 인 영향을 미친다. 그런데 "Transit"은 약 6.3 리터의 연료를 "백"에 소비합니다.

서스펜션은 "독일"스프링입니다. 한편으로 이것은화물 용량면에서 큰 플러스가되고, 다른 한편으로는 쾌적함을위한 마이너스입니다. 캐빈의 현재 장비를 고려해 볼 때, 이것은 특히 스프링으로 인해 부하 용량이 증가하기 때문에 큰 단점이 아닙니다. 상업 운송에서 무엇이 가장 중요합니까? 그것이 엔진과 부하 용량입니다. 다른 모든 것은 추가로 간다. 그러나 여기에서 "독일인"은 그들의 "통과"를 충분히 보충했다.

이 모든 것을 진행하면서 우리는 세 가지를 구별 할 수 있습니다.독일의 "포드 트랜짓 (Ford Transit)"을 보유하고있는 품질 : 기술적 인 특성, 매력적인 디자인 및 덜 아름다운 실내. 그런 자질은 다른 어떤 차도 자랑하지 않을 것입니다. 그리고 우연히 "백만장 자"인 강력하고 팽팽한 엔진을 고려한다면 곧 "Transit"화물에는 가치있는 경쟁자가 없을 것입니다.