역학을 올바르게 얻는 방법
최근에는 거의 모든 컴퓨터가러시아는 수동 변속기로 생산되었습니다. 그리고 그러한 자동차에서의 움직임은 어려움을 초래하지 않았습니다. 기술적 진보가 가속화되면서 자동 상자가있는 자동차의 운전 학교에서 공부 한 젊은 운전자는 기계화 방법이나 상자로 브레이크하는 방법을 알지 못합니다.
특정 노드가 어떻게 작동하는지 이해하려면기계, 당신은 그의 장치를 알아야합니다. 운전자에게 Road Institute에 가도록 아무도 강요하지 않으며 5 년 동안 자동차를 자세히 연구하지 않습니다. 그러나 내부 설계에 대한 기본 지식은 모든 자동차 소유자가 소유해야합니다. 그럼 순서대로 시작합시다.
기계적 상자는 속이 비어 있습니다.샤프트와 기어가 일정한 순서로 설치된 내부 몸체. 그 캐비티에 침수 된 기어 오일. 레버가 중립 위치에있을 때, 상자의 구동축에있는 기어는 보조 축에있는 기어와 맞물리지 않으며 자유롭게 회전합니다.
변속기는 클러치에 의해 엔진과 분리되어 있습니다. 이 장치의 작업은 속도가 켜질 때 회전하는 크랭크 샤프트에서 상자의 기본 샤프트를 분리하는 것입니다. 이 때 1 차축의 톱니 바퀴 중 하나가 2 차축의 기어와 맞물려 기계가 움직이기 시작합니다.
이제 우리는 역학에 관여하는 방법과 상자로 제동하는 방법을 자세하게 고려하려고합니다.
기계공을 만지기 배우기
이론적으로 모든 것이 간단합니다. 모두는 당신이 엔진을 시작하고, 클러치를 짜내고, 속도를 켜고 클러치를 짜낼 필요가 있다는 것을 알고 있습니다. 차가 움직이기 시작해야하며, 운전자는 가스에 압력을 가하고 있습니다. 실제로는 훨씬 더 복잡해 보입니다. 기계가 어떤 이유로 든 경련을 당하기 시작하고 심지어는 완전히 마구 시작됩니다. 부드러운 이동이 작동하지 않습니다.
1. 엔진을 시동하기 전에 시프트 레버가 "중립"위치에 있고 기계가 핸드 브레이크에 장착되어 있는지 확인해야합니다.
2. 엔진을 시동하십시오.
3. 클러치 페달을 누르고 첫 번째 기어를 켭니다.
4. 페달을 뗀 상태에서 핸드 브레이크에서 자동차를 분리합니다.
5. 가장 중요한 단계. 부드럽고 부드럽게 클러치를 해제하십시오. 이 시점에서 운전자는 차를 느끼고 세팅 시간을 잡아야합니다. 브레이크 페달에서 발을 떼어내는 것을 잊지 마십시오.
6. 파악 순간이 잡히자 마자 기계의 특징적인 추진력으로이를 이해할 수있게되면 다리를 가스로 신속하게 전환하고 부드럽게 레브를 추가하기 시작합니다. 가속 페달을 서서히 눌러야합니다. 날카로운 우울증으로 인해 기계가 갑자기 움직이거나 멈추거나 흔들 리게됩니다.
7. 자동차가 움직이기 시작하면 클러치 페달이 완전히 풀리고 가스가 추가 될 수 있습니다. 이것은 운전사의 재량에 달려 있습니다.
이제 정비공을 시작하는 방법에 대해 조금 배우십시오.기계가 인젝터 인 경우. 이 경우 클러치 페달을 놓은 직후에 자동차가 작동하기 때문에 교통을 시작하는 프로세스가 훨씬 쉬워집니다. 사출 기계의 경우 페달을 사용하여 필요한 엔진 속도를 유지할 필요가 없습니다.
